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中国废旧轮胎再循环利用道路坎坷而且漫长

2020-2-27 11:22:45      点击:
就在几年前,一条刚换下来的旧轮胎还没来得及存放起来,就有回收人员过来收买,怕被同行抢先。那时候,废旧轮胎不仅受轮胎店和回收人员的欢迎,更是很多中小型原材料加工企业的最爱。那时候的废旧轮胎除了做翻新业务二次利用外,一般还有以下4个用处:
1、提炼轮胎油:也有叫毛油的,这种油主要用于燃油锅炉,还有第二种利用方法就是再次通过温控分为轻油和类似于柴油的重油,提炼出来的柴油可以在叉车等工程机械上使用。
2、提炼炭黑:成为橡胶添加剂,重复利用。

3、提炼钢丝:提炼后可以进行转卖。

4、橡胶颗粒:经过机器打碎提取黑色橡胶颗粒,广泛应用于各个行业。

那时候,人们把废橡胶称为“新型黑色黄金”, 设法对废轮胎进行回收利用,靠着废轮胎带来的利润让很多个人和企业成就了自己的“发财梦”。
那么,废旧轮胎市场真能成为整个轮胎行业中的那片“蓝海”么?但照目前市场的种种迹象来看,显然不是。
现在的废旧轮胎已经成了各个轮胎店的“烫手山芋”。眼看门前堆放的废胎越来越高,但就是没人来收!而且长时间这样堆放在门口,不仅影响自己的生意,还严重影响了市容,城管是三天两头来罚款。
这时候相信很多人都有这样的疑问,为什么废胎一下子就没人收呢?不是现在我国废旧轮胎再利用的项目投资建设有很多么?为什么废旧轮胎价格还上不去呢?在轮胎商业看来,是这三方面原因造成的。
原因一:废旧轮胎供大于求
中国目前已是世界上第一大轮胎生产国。据统计,2015年我国废旧轮胎产生量突破1100万吨,回收量约500万吨。尽管我国废旧轮胎产业布局趋于合理,生产规模不断扩大,但仍面临着回收利用率低、企业普遍生产经营规模小等众多问题。
随着我国汽车保有量的增加,未来我国的废旧轮胎也在快速增加,预计2022年废旧轮胎产生量将达到1600万吨。
原因二:环保督察,大量废旧轮胎处理厂被停工
各地废旧加工企业开工率均不高。中央环保督查常态化,组分批次进驻各个地区,造成废旧加工行业部分地区停产停工。
目前,环保严查不断,整个废旧橡胶相关厂家心态消极,胶粉、再生胶厂家出货受阻,加之再生胶厂家开工率不佳,市场行情仍处于弱势,目前再生胶市场价格维持弱稳走势。
原因三:政策支持力度不够,工厂难以盈利
废旧轮胎加工利用企业包袱沉重,经济效益差,困扰废旧轮胎利用行业的发展。由于废旧轮胎回收利用属于半公益事业,其加工产品附加值低,加上我国废旧轮胎资源零星分散,其回收、加工、运输费用高,加上历史原因形成的人员、债务包袱重、企业经济效益差,多数企业亏损严重,生产经营难以为继,废旧轮胎回收利用行业发展呈低水平徘徊。
原因四:轮胎店较为分散,废胎回收成本高
中国的废旧轮胎大多零星存在轮胎店中堆积,把这些轮胎收集、运到回收厂需要很大的资金投入。这些在其他发达国家都有财政补助的,在我国还没有这样的法律。
虽然废轮胎表面上被归为“废品”,也受目前种种条件制约,但其潜在价值非常高。因此,如何能更好利用废旧轮胎、解决废旧轮胎的占用土地污染环境就成为了当前首要解决的问题。废旧轮胎市场想要成为行业中的那片蓝海,看来还需要很长的路要走。